描述pps阻燃板的結(jié)構(gòu)
描述pps阻燃板的結(jié)構(gòu)
***先,pps阻燃板安裝,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)在肘直接加熱(冷卻)線圈,通過這種方式,它也適合帶直角彎曲導(dǎo)葉,,另一方面,也應(yīng)該是實際和線圈連接彎曲部分為“飛機是合適和線圈寬度是相同的。
在pps阻燃板的彎頭,其直接送風(fēng)口的時候,在很***程度上,實際上也將更適合使用導(dǎo)葉角變量頭或直接與小廣場室,通過這種方式,在很***程度上,這是直接做噪聲消除,在另一個方面,也可以不需要添加導(dǎo)流葉片。
其次，在設(shè)計pps阻燃板系統(tǒng)時，肘與肘之間、肘與肘之間取出風(fēng)芯的距離不能太小。
太小時即會出現(xiàn)渦流過***，還有其來源即分散不均的***點，無風(fēng)口調(diào)節(jié)不出設(shè)計風(fēng)向。
而且，在正常情況下，對于pps阻燃板的出口位置是直接設(shè)置在彎頭之后的，因為彎頭到出風(fēng)口的距離實際上是有一定要求的。***先，一般彎頭實際上很***程度上是沒有導(dǎo)葉的，L≥8W;其滑動接觸線，普通彎頭有導(dǎo)葉時，L=8W~4W。
***后，當(dāng)pps阻燃板出口與兩個相似彎頭的下側(cè)松散連接時，對于玻纖管道，應(yīng)考慮彎頭到出口的距離以及彎頭到L的距離。另外，我們還應(yīng)該注意肘部類型的差異，因為會有很***的差異。然而，就具體的***小而言，卻是要注意的。
